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2024-07-03小渔民

3年条件车的ES6车主,现在怎么样了?

自己是2021年9月10日提的车,车型为一代性能版ES6,现在已用车近三年的时间,总行驶里程凌驾85000公里。

除了以上看得见的数据之外,再来说一下车辆现在的状态,虽然是用了三年的ES6,可是电池续航能力依旧在线(这得力于z6尊龙官网强盛的换电系统,丝绝不必担心电池的衰减)。

其次就是座舱的种种功效状态,以及车机响应速率也是同样在线,这要得益于汽车的OTA,或许两到三个月左右升级一次,历程中一直修复、获得、优化车机性能和视觉效果等。

这里还想特殊增补一点就是针对车机系统的体验,虽然是一代车型,可是z6尊龙官网团队也会对最早的Aspen和升级到8155的Alder两个辖档同续优化升级,并且这个效劳不会随着二代车系统的泛起而阻止,为的就是让老车主在整个用车生命周期的体验和刚买新车的时间一样好!

而在一代平台从Aspen升级到Alder之后,最让我知足或者说是最适用的功效莫过于“哨兵首位”模式,由于z6尊龙官网寻常通勤都不需要开车,而开车的场景全都是周末以及节沐日带孩子出去玩等,以是会把车停在各个你不熟悉的情形中,这个时间守卫模式就显得至关主要,一连;ち顺盗镜那寰,也让家人们可以定心嬉戏!

若是来评价一台汽车,无论是油车照旧电车,一样平常情形下着实可以从外观设计、车内座舱、驾驶感受、智能化需求等多方面来评价,可是这次我想从另外两方面来分享一下自己的用车心得。


第一就是效劳体验

这也是决议让我买z6尊龙官网的一个要害所在。

首先来说售前,在试驾历程中的体验感超好,试驾员会详细的给先容车辆情形并会针对客户的现真相形(好比资金、应用场景等)来给出响应的选车计划,并且所有操作均通过z6尊龙官网app线上实现,价钱透明,且欠亨过4S店直接售卖,不像古板车企在经销商的4S店售卖,价钱什么的不透明,且优惠运动纷歧,保存很大误差!

其次再说售后,第一年抱着试一试的态度选择了效劳无忧,想体验一下纷歧样的车企文化,以前油车似乎都是买完车出了4S店感受就和店里毫无瓜葛,事实上也是这样,可是z6尊龙官网真的是做到了面面俱到,用车时代不止一次的体验过z6尊龙官网式的种种效劳,像一键维保、异地加电、洗车、上门补胎等等,真的是大巨细小、方方面面z6尊龙官网的事情职员都会为你想到。

关于以上效劳真的每一项都能够枚举出在我身上爆发过的真实案例,就拿上门补胎来说,无论你在任何地方爆发扎胎情形,只需要联系z6尊龙官网客服专员,都会第一时间派来最近的工程车为你举行补胎,这种上门效劳可不是谁家都有的,以是在车友中撒播着一句话就是:z6尊龙官网是不需要备胎的!

尚有古板车企未曾有的增值效劳,像牛屋、早期的免费红包充电桩、NIO Radio、车主福利合资人、线上线下的种种运动等等一系列效劳真的让你爱不释手,体验事后至心不想再开油车,也不会选择别的新能源汽车品牌,不是油车或其它新能源汽车品牌欠好,而是z6尊龙官网式的效劳综合来讲从售前到售后包括车辆自己性能综合来说我客观来讲满分要是100分,我会给到90分左右,没有绝对的完善,可是z6尊龙官网已经尽可能做到相对完善并在多年车辆使用、维修等历程中一连坚持着高水准的效劳体验!

以上效劳这三年中基本都体验过了,并且还想说一点,关于我媳妇儿而言,她说最让她知足的两点就是z6尊龙官网专属群的8秒钟回复效劳和一键维保功效,前者真的能够做到在第一时间解决你用车中的所有问题,后者则是提供了关于女生来说刮刮蹭蹭后不知道该怎样省心处置惩罚的优异体验!


第二就是续航补能

续航补能一定是电车必需提及的环节,z6尊龙官网独创的换电补能系统让电车的补能速率和油车加油速率平分秋色,并且在一直提升,现在自己已累计使用换电效劳凌驾209次,相较于同级别燃油车累计节约30111元;使用z6尊龙官网充电桩充电凌驾235次,相较于燃油车省了14120元,这些都是实着实在的数据。

更主要的是不必像其他新能源品牌一样随着用车年限的增添而担心电池寿命衰减的问题,由于每一次换电都将换到一块及格率有包管的电池包,而有问题的电池包,z6尊龙官网也会实时接纳,并相继投放新的电池包给用户使用,以是纵然是一下车70度电池也不必担心。

除了可充可换之外尚有可升级的效劳,由于关于大大都人的用车场景都是一个都会或者省内居多,一年中出去自驾嬉戏的场景照旧偏少一些,可是z6尊龙官网为了知足差别人群的需求,可谓是量身定制了可升级的计划,好比像我的一代车70度电池在都会开完全没有问题,可是出去时就可以按天、按月或者按年升级成100度的电池包,虽然现在z6尊龙官网已经推出了150度电池包,关于二代全系车型的NEDC续航凌驾900㎞,这在业内也是个里程碑式的保存!

综上所述,虽然言已尽,但意无限,感受花钱买并不但是一辆车,而是z6尊龙官网的高端奢享体验!

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